단기통 디젤엔진 사용시 주의사항

새로 구입한 디젤 엔진의 런인이란 사람의 통제하에 좋은 윤활 조건과 세심한 검사에서 천천히 속도를 높이고 점차적으로 하중을 증가시키고 부품의 결합 표면을 점차적으로 매끄럽게하는 과정을 말합니다. 1, 주행 전 준비사항. 디젤엔진 외부의 먼지와 잡화를 제거합니다. 모든 부품의 무결성과 외부 볼트의 고정을 주의 깊게 확인하십시오. 누락되거나 느슨해지면 완전하고 조여야합니다. 필요에 따라 디젤 오일, 엔진 오일 및 물(수냉식)을 추가합니다. 디젤 엔진을 감압하고 크랭크축을 회전시켜 모든 가동부가 유연하게 작동하고 이상 소음이 나는지 확인하십시오. 2, 디젤 엔진의 부하(공회전)가 없습니다. 공회전 시간은 일반적으로 약 1시간입니다. 처음 0.5시간 동안 기계는 저속에서 중속(600-800 r/min)으로 실행되고 마지막 0.5시간 동안에는 중속에서 점차적으로 증가합니다. 속도를 정격 속도까지. 주행 중 디젤 엔진의 배기 연기 색, 온도 및 윤활이 정상인지 확인하십시오. 삼, 로드 런인. 로드 런인 시간은 일반적으로 40시간입니다. 먼저 1/4부하로 3~4시간 구동한 후 1/2부하로 15~16시간 구동하고 마지막으로 남은 시간은 3/4부하로 구동한다. 넷째, 주행 후 점검 및 청소한다. 크랭크케이스의 오일을 배출하고, 크랭크케이스와 오일필터를 청소하고, 오일을 규정치까지 보충한다. 밸브와 밸브 시트 사이의 접촉 링 벨트가 타거나 마모되었는지 확인하고 밸브 간극을 확인하십시오. 커넥팅 로드와 실린더 헤드 볼트를 규정된 토크로 조이고 종합적인 검사를 실시하십시오. 디젤 엔진이 작동되면 윤활유에는 작동 부품이 서로 마찰할 때 발생하는 많은 금속 조각이 포함되어 있다는 점에 유의해야 합니다. 청소가 잘 안되어 새 엔진오일을 넣으면 디젤엔진도 조기마모의 원인이 됩니다. 2. 유지 관리 조치.

1. 엔진오일

일반적으로 오일 소비는 두 가지 유지 보수 사이의 간격을 통과할 만큼 심각하지 않습니다. 그러나 여름에는 더운 날씨로 인해 기름 소비가 평소보다 높습니다. 엔진오일에서 불순물이나 휘발유 냄새가 발견되고 일상점검에서 연기가 옅은 파란색이면 엔진에 문제가 있는 것이고 부품이 비정상적으로 마모된 것일 수 있으므로 서둘러 공장에 가서 정비를 받으십시오.

2. 변속기 오일

엔진오일을 교환하면 변속기 오일을 확인할 수 있습니다. 검수 과정이 복잡하기 때문에 대리점 서비스 부서에 처리를 의뢰할 수 있습니다. 정확한 측정을 위해서는 차량을 중립 P에 놓고 공회전하고 평평한 곳에 주차하고 오일을 작동 온도 80도까지 작동시켜야 합니다.도~93 도.

3. 오일이 너무 많거나 너무 적으면 변속기가 손상될 수 있습니다. 오일이 너무 많으면 부품의 과도한 주행 저항이 발생하거나 변속기 오일이 거품을 일으키고 열화되어 부품이 비정상적으로 마모될 수 있습니다. 따라서 변속기 오일을 점검할 때는 반드시 정확하게 측정해야 합니다.

4. 전원 방향 오일

엔진이 냉각되면 오일 주입구 캡과 오일 리저버 상단을 깨끗하게 닦은 다음 방향성 오일 캡을 나사로 풀고 보풀이 없는 깨끗한 종이 타월로 계량봉을 깨끗하게 닦고 잠금 장치를 설치한 다음 열고 당겨서 계량봉의 오일량을 확인하십시오.

오일을 채우거나 교환할 때는 올바른 파워 스티어링 오일을 사용해야 합니다. 올바르게 사용하지 않으면 스티어링 기어가 손상됩니다.

5. 브레이크 오일

후드를 열고 브레이크 오일 포트의 액체 레벨이 하한선보다 낮지 않은 한 확인하십시오.